发动机冷却系统的结构

   其主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、冷却防冻液、以及发动机机体和气缸盖中的水套等组成。

     发动机冷却系统的的工作原理

   发动机的冷却系统原理就是：

冷却液在水泵中增压后，进入发动机机体水套，从水套壁周围流过并从水套壁吸热升温。然后向上流入气缸盖水套，再从气缸盖水套壁吸热之后经过节温器及散热器进水软管流入散热器。在散热器中的冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温，最后冷却液经散热器出水管返回水泵，如此循环不止。直白点就是利用防冻液在限定的管路中循环带走发动机工作时产生的高温。

     发动机冷却系统的作用

冷却系统的作用就是确保在所有工况下使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷或过热，保证发动机在最适宜的温度下工作。

     防冻液

防冻液主要是由乙二醇（30%-55%）、水（45%-70%）、防腐防垢抗泡抑制剂（1%）等组成在这些成分中，乙二醇对防冻液的冰沸点影响最大。而我们韩泰润滑油的防冻液主要是采用了先进的国际技术水平生产工艺调和而成的发动机冷却液，其能用于各类汽车的水循环冷却系统。对冷却系统提供完整的保护，防止冷却系统结冰，防止发动机动力系统过热，减少维护成本，延长汽车使用寿命。