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韩泰润滑油之你是那2%烧机油的车主么
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来源:原创 作者:admin 日期:16-01-06 热度:

而通过报告中车型数据的统计,某些车型成为重灾区。奥迪的2.0L直列四缸涡轮增压发动机、3.0L V6发动机,宝马的4.8L V8发动机、4.4L V8双涡轮增压发动机,斯巴鲁的3.6L水平对置六缸发动机、2.0L水平对置四缸发动机、2.5L水平对置四缸发动机的机油消耗最大。在北美,2010年到2014年间生产的车型中共计498900辆汽车受到机油消耗量过大的困扰。其中,奥迪和宝马部分车型的机油消耗量最大,而斯巴鲁则存在小幅度机油消耗的情况。其中最严重的车型为搭载V8引擎的宝马5系,其平均机油消耗量为平均值的27倍。而这几款发动机也是上述几家企业在北美市场的主打动力,涵盖车型面极广,涉及车型包括奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪Q5,宝马5系、6系、7系以及宝马X5,斯巴鲁则包括森林人、翼豹、力狮、傲虎。

北美市场“烧机油”车型占比约2%

不难看出,欧洲厂商推行的涡轮增压+缸内直喷技术发动机成为了“烧机油”的重灾区,而北美车厂和奔驰等品牌则在北美大多销售传统的多缸大排量自然吸气发动机,事实证明传统技术还是最为可靠的。

面对机油消耗的问题,奥迪、宝马以及斯巴鲁都一致表明,机油消耗在整车运行过程中是正常的。斯巴鲁表示,每1000到1200英里(约合1600-1900公里)的行驶里程内机油消耗在1夸脱(约0.95L)是允许的正常值,而奥迪和宝马则表示,每600-700英里(约合965-1100公里)的行驶里程内机油消耗在1夸脱(约0.95L)为允许范围。

我们不妨计算一下,如果驾驶者每个月为发动机加注约1L的机油,这就意味着在一个正常保养周期下,驾驶者需要补充6L-9L的机油,毫无疑问这将会大幅提升消费者的使用成本,而更重要的是降低了车辆的可靠性,让车主容易产生“机油报警恐慌症”。

消费报告调查并没有说明发动机机油消耗量过大和发动机故障存在着直接的联系。但是据另一份调查数据显示,在过去的十年时间里,如果一辆汽车过早的出现了机油消耗的问题,那么其使用周期也将会大打折扣。而对于这些存在着机油消耗过大的车型而言,目前都还非常畅销,这也就意味着未来会有越来越多的消费者会受机油消耗过大问题的困扰。如果每天都保持着检查机油油量并及时补充,机油消耗并不是什么大问题。但是对于消费者而言,过高的机油消耗是一项非常严重的缺陷,应该得到汽车制造企业的重视并解决。

事实上,存在机油消耗过大问题的车型也就是那么几款。根据数据显示,在2010年到2014年间的车型调查中,有98%的车型都不存在机油消耗的问题。不过,即便是这2%,也将会涉及到约150万辆在路上行驶的汽车。http://www.hantaicn.com

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